Tempo-online

Hei

Lite liv. Fortsatt glad forumet fins, hadde jo "oppveksten" min her inne

ligge gamle bilder her inne på forumet. Original, sliten moped. Tråden heite "olympic 300 restaurering" eller noke slikt, men det vart til at den forblei original

Tenkte litt på ein ting: Viss eg skal legge ut på ein veldig lang tur på 63 mod corvette 300 i sommar (1200 km), kva er dei kritiske faktorane for havari? Kva bør sjekkast før turen, og kva bør eg ha med av nødvendige delar? Einaste havari eg har hatt på corvette er knekt stempelring, det er det vel...

Då kjøpte eg meg en slik 50 frå i et svakt augeblikk. (sjølv om eg har noken av dei frå før :O )
Ser fin ut den, men kickpedalen returnerer ikkje. Er det Kløyving som må til?

meget fin, kunne gjett mange lappar for den her

Takker! Har lyst å prøve pulverlakk fordi det er originalt, og då forhåpentligvis helde i 50 år til :) Så når en først restaurerar, er det ikkje SÅ stor forskjell i pris. Blir ikkje billig uansett. Så gjenstår det å sjå om farge, glans og jamnhet blir perfekt :) Har fått litt ekstra tid og energi et...

This is my own moonlanding! :D Då skal samlemanien forhåpentligvis ende i noko godt også... Papir= OK Sandblåst og sinkgrunna. Skal sparklast og pulverlakkerast. http://i206.photobucket.com/albums/bb104/arntrud/tempocomet007.jpg Så om nokon har en framgaffel med fin krom, og venstre banandeksel med ...

En må ha ein skikkelig bruksmoped, i alle fall når ein har ein strøken eller to som du har Kåre!

panter skrev:hmm..litt dumt.. e litt desperat etter 5gir og større fart

Hei. No har eg fått inn ei 50 s motorblokk. Viss du fortsatt er interessert, send meg ein pm

Det er pulverlakk som er originalt. (Pulverlakk=elektrostatisk lakkering, eller brennlakkering for dei som ikkje visste det) Er ikkje noko jalla, er eit firma her som driver kun med det. Sender delane inn på eine sida, så går det gjennom ei lang løype med forskjellige prossessar, elektrostatisk lakk...